摘要:抗燃油污染會(huì)對(duì)機(jī)組運(yùn)行造成嚴(yán)重危害;在實(shí)地調(diào)查的基礎(chǔ)上,詳細(xì)列出造成控制用抗燃油污染的多方面原因;結(jié)合電廠實(shí)際提出了防止抗燃油污染,建議添置相關(guān)油液顆粒度檢測設(shè)備。
1.1 抗燃油污染源分類
1.1.1 液壓系統(tǒng)各部分潛在的污染物主要指原始投運(yùn)油液本身存在的污染物,其次是管道沖洗不干凈,殘存的污染物,最后是一些凈化質(zhì)量差的元件、輔件、容器投運(yùn)后在油液沖刷、振動(dòng)作用下脫下,進(jìn)入油液的污染物。
1.1.2 系統(tǒng)沖洗后外界侵入的污染物主要是指投運(yùn)后因油液泄漏,補(bǔ)充不合格油液中的污染物,其次是系統(tǒng)密閉不嚴(yán)侵入油系統(tǒng)的污染物,最后是系統(tǒng)設(shè)備檢修過程中外界侵入的。
1.1.3 系統(tǒng)內(nèi)部生成的污染物主要是運(yùn)行時(shí)在液壓元件運(yùn)動(dòng)付之間因沖刷磨損生成的微細(xì)顆粒,或因油液本身、橡膠密封件老化變質(zhì)出現(xiàn)的污染物。
1.2 機(jī)組抗燃油污染原因分析機(jī)組控制系統(tǒng)抗燃油污染嚴(yán)重首先是傳統(tǒng)觀念中這似乎并非十分重要,往往被忽視;其次,由于它涉及機(jī)組安裝階段和油液外購等各方面質(zhì)量問題;第3,它在管理上又涉及各個(gè)專業(yè),所以始終是難以解決的頑癥。據(jù)筆者在部分電廠實(shí)地了解,抗燃油污染原因主要有以下幾方面。
1.2.1 安裝階段遺留一定污染隱患
a. 原始油液不合格
對(duì)于電液伺服閥,抗燃油的顆粒度等級(jí)應(yīng)該高于SAE749D標(biāo)準(zhǔn)2~3級(jí)(即NAS5~6級(jí)),而從國外購進(jìn)的抗燃油(新油)其顆粒度等級(jí)往往低于該要求。許多新機(jī)組安裝階段電建公司不顧有關(guān)規(guī)定,將不合格或未經(jīng)檢測的抗燃油,也不用專用濾油機(jī)(精度為1~3μm)反復(fù)過濾,就輸入電液控制油系統(tǒng),致使大量不同直徑的顆粒,尤其是5~10μm的細(xì)小顆粒污物進(jìn)入系統(tǒng)。
b. 管材及工藝不合要求
為確保電液伺服油系統(tǒng)的清潔,對(duì)管路材料、施工工藝、焊接裝配都有嚴(yán)格要求。但許多安裝公司視這些要求于不顧,按一般液壓管路要求施工,使管材本身就預(yù)埋下一定量的固體污染物。
c. 沖洗工藝缺陷
液壓系統(tǒng)管路安裝后的循環(huán)沖洗是清除污物、確保清潔的重要一環(huán)??茖W(xué)的方法,合理的步驟,必要的專用裝置,包含所有管路的順序都為了這一目標(biāo)。目前部分電液控制油管路沖洗尚有一定缺陷,雖然沖洗很長時(shí)間但仍有一定死角和遺留,有時(shí)工期緊張更有所疏忽,未能取得較好效果,最終憑一次油樣合格驗(yàn)收通過,存在相當(dāng)隨機(jī)性,難免留有后患。
1.2.2 運(yùn)行期間管理維護(hù)不規(guī)范
a. 油液污染狀況缺少監(jiān)視
每一種電液控制系統(tǒng),制造廠都要求系統(tǒng)在運(yùn)行過程中必須定期檢測抗燃油的顆粒度、水份、酸值等指標(biāo),及時(shí)掌握油污染程度,再采取治理措施,避免事故發(fā)生,但電廠往往很少甚至長期不取油樣檢測,對(duì)油液清潔狀況心中無數(shù),聽之任之。
b. 補(bǔ)充不合格油液放縱顆粒侵入
當(dāng)液壓系統(tǒng)因多種原因抗燃油泄漏損失后,需要補(bǔ)充油液,電廠專業(yè)人員同樣沒有清潔意識(shí),未經(jīng)循環(huán)過濾也未經(jīng)顆粒度檢測,就將購進(jìn)的新油(大多數(shù)顆粒度檢查都不合格)直接用普通工具(未加以清洗)灌入油箱,導(dǎo)致大量細(xì)小顆粒侵入系統(tǒng)。
2 防止電液控制抗燃油污染的建議
2.1 設(shè)置各級(jí)全面分管責(zé)任人員
電液控制系統(tǒng)抗燃油污染防治是牽涉電廠多個(gè)部門、多個(gè)專業(yè)的復(fù)雜任務(wù),事關(guān)油液品質(zhì)、濾油設(shè)備、日常維護(hù)、設(shè)備檢修多方面問題,各級(jí)人員落實(shí),職責(zé)分明是頭等重要的。首先在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)有專人分管,其次每個(gè)部門有人抓,具體技術(shù)工作有人做,各種活有人干。據(jù)筆者了解,建立如下一套責(zé)任班子能有一定實(shí)效。
2.2 投入一定資金逐步改善抗燃油污染控制必須的設(shè)備
現(xiàn)代化機(jī)組維護(hù)必須有先進(jìn)的設(shè)備和檢測儀器作保證,在資金有限的情況下,應(yīng)分期分批添置必需的濾油、檢測、檢修設(shè)備。
PLD-0201油液顆粒度檢測儀、PMT-2 油液污染度分析儀采用普洛帝技術(shù)—“光阻測量顆粒",并采用油液行業(yè)經(jīng)典方法NAS1638和ISO4406,并可根據(jù)用戶的要求,內(nèi)置用戶所需多種標(biāo)準(zhǔn)。
引用精密柱塞泵和超精密流量電磁控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)進(jìn)樣速度恒定和進(jìn)樣體積精確的雙控制,取樣量1ml~無限大隨意設(shè)定,準(zhǔn)確無誤。
內(nèi)置統(tǒng)計(jì)、粒徑曲線和脈沖阻值,可設(shè)定通道粒徑值。
集成式全自動(dòng)取樣裝置,內(nèi)設(shè)壓力系統(tǒng)和攪拌裝置,使儀器可實(shí)現(xiàn)樣品脫氣、均勻和高粘度樣品的檢測。
采用大屏幕液晶顯示,觸摸屏菜單操作,鍵盤、觸摸雙輸入,外形美觀功能齊全。
數(shù)據(jù)處理功能強(qiáng)大豐富,可根據(jù)用戶給出油液等級(jí)和數(shù)據(jù),繪制分布直方圖等。
油液顆粒檢測設(shè)備可以隨時(shí)監(jiān)測油液清潔度狀況,可保證更換油液的及時(shí)性。
技術(shù)參數(shù):
訂制要求:各類有機(jī)系產(chǎn)品液體(潤滑油)檢測要求;
激光傳感檢測器:第八代雙激光窄光檢測器(更精確、更穩(wěn)定、更迅速);
評(píng)判方法:滿足ISO4406-99、ISO4406-87、NAS1638、MOOG、ISO11218、DL/T1096等標(biāo)準(zhǔn);
檢測方法:GJB380、DL/T432、ISO11500等標(biāo)準(zhǔn);
計(jì)量校準(zhǔn):GB/T18854、JJG/T 066、ISO11171、ISO4402或JJG1061 等標(biāo)準(zhǔn);
測試軟件:P6.4分析測試軟件集成版&PC版;
控制方式:集成式工控機(jī)控制或工業(yè)PC控制;
檢測范圍:1~1000μm(根據(jù)傳感器選型而定)(建議選擇0.5—450μm);
經(jīng)典輸入:GJB420B 000級(jí)~>12級(jí);NAS1638 00級(jí)~>12級(jí);ISO4406 0級(jí)~>28級(jí);
操作方式:彩色液晶觸摸屏操作;
特殊檢測:自定義檢測1~100μm微粒,0.1μm任意檢測;
靈 敏 度:1μm(ISO 4402)或 4μm(C)(ISO 11171、GB/T18854);
測量通道:1000通道;
研發(fā)檢測:16通道、32通道或者64通道(可選、全球380多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)檢測設(shè)置)
重合精度:10000粒/mL(5%重合誤差);
評(píng)價(jià)等級(jí):可根據(jù)NAS1638、ISO 4406等直接評(píng)定油液污染等級(jí);
數(shù)據(jù)輸出:可顯示顆粒物大小、數(shù)量、曲線和分布等,內(nèi)置打印機(jī),可打印輸出;
報(bào)告方法:顆粒數(shù)/ml及污染度等級(jí);
標(biāo)準(zhǔn)接口:RS232接口可接計(jì)算機(jī);
數(shù)據(jù)儲(chǔ)存:工控機(jī)3000個(gè)測試數(shù)據(jù);PC機(jī)儲(chǔ)存無限制;
儀器校準(zhǔn):可根據(jù)GB/T18854-2002標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)定;
進(jìn)樣體積精度:優(yōu)于±1%;
進(jìn)樣速度:5mL/min~60mL/min;
清洗速度:10mL/min~100mL/min;
測試時(shí)間:20s(計(jì)量規(guī)范),可任意設(shè)定;
壓力范圍:-0.08~0.8mPa;帶正負(fù)壓預(yù)處理系統(tǒng)
測量粘度:≤450MM2/S;
樣品處理:待檢驗(yàn)樣品不需要進(jìn)行預(yù)處理;
取樣大?。喝恿?/span>≤100ml;
儀器清洗:檢測完畢后儀器可自行清洗;
進(jìn)樣溫度:室溫~65℃;
環(huán)境溫度:0~50℃;
電 源:220V,50HZ;±1%,<80W。